眼下，“旗舰之战”正成为中国新能源车企角逐的焦点，各品牌竞相发力旗舰车型。除了此前上市的比亚迪仰望U7、尊界S800等沪深优配，近期车圈旗舰车型又集中亮相，覆盖多个细分市场。
9月29日，备受关注的极氪品牌旗舰SUV极氪9X正式上市，共推出四款车型，售价45.59万元起。官方信息显示，新车上市13分钟大定突破1万辆，小定接近8万辆。同样在9月，吉利旗下另一款9系列旗舰SUV车型银河M9也迎来上市，与极氪9X、领克900形成“9”字辈的三款高端旗舰系列。
此外，9月26日，岚图汽车在“时代风尚之夜”T台秀上，亮相了旗下三款旗舰车型——2026款岚图梦想家、岚图追光L和岚图泰山。其中，全新旗舰SUV岚图泰山迎来首秀，岚图追光L则对标“BBA”，直指豪华轿车市场。
不难看出，新能源自主品牌正处在集体冲高的关键阶段，业内分析认为，新能源自主品牌想要攻入传统豪华品牌的腹地，真正树立起高端品牌形象，坚持技术研发和设计原创至关重要。
“技术要做就一定要做到极致”沪深优配
“我们认为中国汽车的向上之路是要通过技术来突破的。只要坚持技术小步快跑，能够逐步稳健地把优势发挥出来，我们的品牌、中国汽车工业向上之路，是非常值得期待的。”9月29日，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
淦家阅认为：“极氪的使命就是在技术上不设上限，在研发上不设预算上限；只要有好的东西我们就大胆投，只要有顶尖的技术就全力去研发、攻坚，为客户创造最好的技术，来支撑品牌向上。”
作为吉利汽车今年的重磅旗舰车型，极氪9X是基于豪华电混专属架构“浩瀚-S”打造的首款车型，采用全栈900V高压架构。在智驾方面，极氪9X首发搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H9方案，拥有L3级智能辅助驾驶能力。
据了解，这些技术优势得益于吉利汽车全球资源整合，例如，极氪9X搭载的很多技术来自于瑞典哥德堡的吉利欧洲创新中心，这里是吉利整合全球资源、推动技术融合的重要平台。其中沪深优配，吉利瑞典研发中心汇聚了来自40多个国家的2000余名工程师，可以深度融入欧洲汽车生态圈，成为吉利在欧洲的前瞻技术高地与创新引擎。
“极氪的定位就是要用极致的技术来驱动科技豪华的品牌，技术要做就一定要做到极致。回归大吉利以后，极氪未来的定位还是要向上，会举全集团之力，花更多的资源把尖点突破，极氪的技术未来就是吉利金字塔上的技术。”淦家阅表示。
“绝不能再走抄袭的老路”
技术之外，在设计上也要坚持原创。近期，莲花集团CEO冯擎峰尖锐地指出，目前中国汽车市场缺少原创精神，尤其是在智能电动化占据领先优势的前提下，不应该再出现“抄袭”之风。
“过去，汽车设计的话语权基本掌握在意大利、德国、西班牙、美国、日本等国家设计师手中，但现在不一样了。汽车工业已经迈入智能时代，这是一个我们有机会实现引领的时代。在这样的机遇下，我们绝不能再走抄袭的老路。”日前，岚图汽车董事长、总经理卢放在接受记者采访时表示。
值得一提的是，在9月26日“岚图时代风尚之夜”发布会上，岚图汽车官方没有过多地讲述产品和技术，而是将重心放在了设计和品牌文化层面，发布了“天地鲲鹏2.0”设计哲学，将中国文化融入现代工业文明。
卢放指出，要想做出原创，最本能也是最扎实的路径，就是从自己的文化中寻找答案。以车名为例，岚图多款车型均采用中文命名，如岚图追光L、岚图梦想家、岚图泰山。“这在行业中并不多见，这也是岚图汽车对中国文化传承的体现，传递着我们对中国文化的态度与信心。”卢放说。
作为一款大六座SUV，岚图泰山将完善岚图品牌的产品谱系，同时也成为岚图品牌旗舰级的豪华产品。岚图泰山搭载800V智能超混系统、5C超快充、双向16°后轮转向、华为ADS 4四激光雷达方案等科技配置。按照规划，该车将在年底上市。
“岚图所有车的造型都是我们中国团队打造的。用户对中国自主品牌，对中国设计越来越认可，这激励着我们坚定去做有中国特色的自主原创设计。当然沪深优配，这条路会比较难，但是，坚持做‘难而正确的事’肯定是不会错的，在这方面我们还要持续加大投入。”卢放表示。
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